战疫伊始，新冠肺炎疫情从湖北武汉向全国蔓延，北京华怡净化科技研究所有限公司自春节前就接到了湖北多个救护车生产厂家急需负压装备的求助电话，春节期间尽管多数配套企业都已经放假停产，华怡人还是四方筹措物资，积极展开生产。

负压救护车生产线

       负压救护装备是防控传染疫情的重要工具，北京华怡净化科技研究所有限公司作为行业内较早开展防控传染病负压救护装备研发的企业，自2003年SARS疫情期间就开始了专项研究，并陆续研发试制了负压救护车净化系统、负压病房通风系统、负压方舱和负压担架系统，为SARS期间及后来的传染病防控提供了专业的技术方案和设备，并积累了丰富的专业经验；新冠肺炎疫情爆发期间更是积极响应党中央国务院号召，快速投身抗击疫情的行动中，与时间赛跑。

负压滤菌净化系统

       早在2003年3月，“非典”（SARS）疫情开始肆虐北京，北京华怡受军事医学科学院卫生装备研究所的委托，与其联合研制负压救护车负压净化装置，2003年5月8日，样机完成并首先在中日友好医院、佑安医院、解放军302医院等投入临床试验。产品获得高度认可，并被军事医学科学院卫生装备研究所定义为“传染病员负压救护车”所用的高效空气过滤器、过滤器连接器和配套风机的指定生产企业。

       所谓负压，就是指车内气压低于外界大气压，所以空气在自由流动时只能由车外流向车内，而且负压过滤装置还能将车内的空气进行净化处理后排出，不使周围环境受污染，在救治和转运特殊传染病人时可以最大限度地减少医务人员交叉感染的几率。

       负压救护车在保留了负压担架、呼吸机、心电监护仪、紫外线消毒灯等设备外，加装负压净化系统，病室内的污染空气经高效空气过滤器过滤后，通过离心风机，由车厢底部直接排出，在车内建立相对车厢外部一定量的负压值。

       负压救护车内负压舱由空气滤毒净化系统、负压形成系统、舱体等组成。舱内病员呼出的气体，经滤毒后排出舱外。通过设置负压梯度，空气由清洁区（医务人员区）流向感染源区（病人区），这样负压舱内被感染的空气就会有序地被集中到排风过滤消毒循环系统，从而能有效地过滤和消杀带有病毒感染的空气，并将洁净的空气排出车外，确保在传染病员运送途中周围环境不受污染，医护人员的作业安全，最大限度的防止传染病的传播和流行。

       一方有难八方支援，春节期间华怡公司首先停止了所有职工的休假，无论在工厂还是在家里随时随地开展工作，通过各种方式组织技术方案设计和物资采购， 在一周内就完成了负压救护系统的设计方案升级，并组织100套设备的生产物料，设计人员和生产工人24小时轮班协作，边优化设计边组织生产；华怡人还克服了春节假期与疫情时间叠加、工人短缺、用工成本高涨、物料涨价、物流周期长、防疫人员管控、交通不畅等不利因素的影响，在做好自身防护的同时，一方面积极复工生产，一方面配合国家专业结构为武汉疫区开展负压病房和方舱方案的优化设计。70多岁的李总也不辞辛苦，亲自昼夜奋战在一线指挥；技术人员放弃假期，放下亲人，全天现场工作。很多人夜不解衣，熬红了眼、急出了燎泡，但为了早一分钟让疫区用到专业装备，大家都不叫一声苦，不说一点累。

驰援武汉负压救护车

      众志成城，百余套负压专业装备已发往湖北疫区一线，为打赢一场人民的疫情阻击战提供抗疫利器，必能斩断瘟神魔爪。